В данной статье анализируется структура закрытой красочной камеры, используемой в флексографской машине с центральным оттиском, а также излагаются причины и контрмеры для контроля давления в красочной камере, красочного лезвия и красочного блока. Была подробно проанализирована распространенная проблема разбрызгивания чернил в полиграфии, и были выдвинуты соответствующие предложения по ее улучшению.
 

Несмотря на то, что двухвалковый перенос краски и система переноса краски с одним ракельным лезвием по-прежнему широко используются в современных гофрокоробах, этикетках узкой ширины и даже флексографских печатных машинах среднего размера, система ракельных лезвий с закрытой камерой стала стандартной конфигурацией высокоскоростных и высококачественных печатных машин, представленных флексографскими печатными машинами CI.


 

ТемДвухвалковая система передачи краскиВ основном включает в себя резиновый фонтанный ролик и анилоксовый валик. Резиновый перьевой валик соскребает излишки чернил с поверхности анилоксового валика. В этом случае количество чернил, передаваемых с анилоксового валика на пластинчатый валик, в значительной степени определяется давлением между резиновым фонтанным валиком и анилоксовым валиком. Добиться точного переноса краски в принципе невозможно, а разбрызгивание чернил будет происходить по мере увеличения скорости печати.
 

ПоявлениеСистема обратных одиночных ракельных лезвийРешает проблему точного переноса краски. Ракельное лезвие может равномерно соскоблить чернила на поверхности анилоксового валика, оставляя в сетке только чернила и перенося их на печатную форму. В отличие от давления положительного ракельного лезвия на анилоксовый валик, давление на поверхность анилоксового вала будет значительно меняться с увеличением скорости печати. Давление обратного ракельного лезвия на поверхность анилоксового вала относительно более стабильно, а корреляция с изменением скорости печати не очевидна, поэтому он может обеспечить большую стабильность. Однако после того, как скорость увеличивается до определенной степени, проблема разбрызгивания чернил становится еще более заметной. Кроме того, конструкция открытого чернильного контейнера также приведет к тому, что испарение растворителя станет более очевидным. Возникающие в результате изменения pH и вязкости чернил приведут к колебаниям качества печати.
 

По сравнению с двухвалковой системой переноса краски и системой с одним ракельным лезвием, преимуществаЗакрытая система определения чернилочевидны. Прежде всего, обратное лезвие в системе ракельных лезвий с закрытой камерой обеспечивает высокоточное качество печати. Во-вторых, чернила находятся в замкнутой системе циркуляции чернил, и растворитель не так легко улетучивается. Эксплуатационные показатели чернил относительно более стабильны в процессе печати, поэтому качество печати более стабильное, что позволяет экономить растворители и улучшает условия эксплуатации. Наконец, чернила находятся в закрытой чернильной камере, и чернила не будут выбрасываться при работе машины на высокой скорости. Это также является одним из ключевых факторов того, что современные высокоскоростные флексографские печатные машины могут стабильно работать до 600 метров или даже 800 метров в минуту. Конечно, система ракельных лезвий с закрытой камерой имеет и другие преимущества, такие как экономия чернил и предотвращение попадания пыли из окружающей среды в систему циркуляции чернил.

Базовая конструкция системы ракельных лезвий с закрытой камерой включает в себя красочную камеру, два верхних и нижних лезвия, а также красочные блоки на обоих концах. Среди них обратное лезвие играет роль в соскабливании краски, что напрямую влияет на качество печати. Положительное лезвие играет только роль герметизирующих чернил и не оказывает прямого влияния на качество печати. Красочный блок также выполняет функцию уплотнения, предотвращая вытекание чернил с торцевой поверхности красочной камеры.

В настоящее время на рынке представлено несколько систем ракельных лопастей с закрытой камерой с различной структурой. В зависимости от того, полностью ли чернила находятся в замкнутой системе циркуляции чернил, ее можно разделить на полностью закрытую камерную систему ракельных лезвий и полузакрытую камерную систему ракельных лезвий.
 

Тем Полностью закрытая система ракельных лезвийКак правило, имеет вход для чернил в нижней части чернильной камеры и отверстие для чернил на левом и правом концах верха. Входное отверстие для чернил подается в красочную камеру с помощью чернильного насоса, а выходное отверстие для чернил подключается к насосу возврата краски или оплавляется под действием силы тяжести. Чернила стекают обратно в чернильный контейнер через чернильную трубку.
 

Вход чернил в красочную камеру Полузакрытая система ракельных лезвий такая же, как и у полностью закрытой системы ракельных лезвий, но чернильные картриджи установлены на левом и правом концах красочной камеры (существуют также некоторые системы ракельных лезвий с полузакрытой камерой, которые не нужно устанавливать обратно на чернильные картриджи, в рабочем состоянии предусмотрены только два перелива, Чернила в чернильной камере будут вытекать из чернильного контейнера в открытый чернильный контейнер, когда он поднимется выше определенного уровня, а затем стекать обратно из открытого чернильного контейнера в чернильный контейнер. Появление полузакрытой системы ракельных лезвий обычно призвано решить проблему накопления давления чернил в красочной камере полностью закрытой системы ракельных лезвий. Однако, поскольку система циркуляции чернил наполовину открыта, она также может привести к таким недостаткам, как испарение растворителя, изменение вязкости чернил и легкое попадание внешней пыли и других примесей. В настоящее время на рынке существуют другие методы или устройства для устранения накопления давления в красочной камере, и для решения этой проблемы не обязательно использовать полуоткрытую систему циркуляции чернил.

В соответствии с механизмом регулирования давления красочной камеры системы ракельных лезвий с закрытой камерой ее можно разделить на пневматическую, механическую и гидравлическую системы ракельных лезвий.
 

Тем Пневматическая система ракельных лезвийявляется самой распространенной структурой на рынке. Эта конструкция относительно проста в установке и обслуживании. После регулировки давления цилиндр может автоматически компенсировать состояние износа скребка в фиксированном диапазоне хода и поддерживать постоянное давление скребковой системы на анилоксовый ролик. Однако, поскольку типографии редко оснащают печатную машину независимым источником сжатого воздуха, если включается другое крупногабаритное оборудование, использующее воздух в том же воздушном тракте, это вызовет мгновенное изменение давления воздуха, что приведет к изменению давления лезвия и соответствующему изменению плотности цвета печати, или вибрация приведет к более заметным полосам краски. И чем выше скорость машины, тем больше риск.
 

Тем Система ракельных лезвий с механическим давлениемИспользует специальную механическую конструкцию для стабильного поддержания давления лезвия, оказываемого на анилоксовый ролик, и не вызывает перепада давления или дрожания даже при очень высоких рабочих скоростях. Однако система не может реализовать автоматическую компенсацию после износа лезвия. Необходимо вручную регулировать положение красочной камеры через равные промежутки времени, чтобы поддерживать стабильное давление. Если износ лезвия велик и чернильная камера не отрегулирована вперед, существует вероятность выброса чернил.
 

Тем Гидравлическая система ракельных лезвийИспользует гидравлическую станцию или пневматическо-гидравлическое преобразовательное устройство для использования гидравлического цилиндра для обеспечения давления лезвия. Поскольку гидравлическая система более стабильна по отношению к изменению давления воздуха, можно устранить недостатки быстрого изменения давления воздуха, снизить риск дрожания чернильной камеры, а также постоянно компенсировать износ лезвия. Это идеальный метод контроля давления в красочной камере, но его стоимость выше.